Ничего не понимаю

В ролике СольТВ представитель администрации сказала, что ничего не принято, работы не закончены...

Почему неизвестно? Всю оставшуюся жизнь - таков ответ на ваш вопрос. На Северной условная в виде канавы ливневая канализация существует от светофора на пересечении с проспектом Строителей и до дома № 48. Эта канава очищается обычно весной один раз в году. Поэтому именно в этом месте всегда после обильного дождя перейти дорогу проблематично. НО!!!!! По правилам дорожного движения перехода здесь нет, он выше метров 10, поэтому можно ничего здесь не предпринимать. А, если мужику вздумалось именно здесь перейти дорогу, то корреспондент Соль ТВ мог бы сделать ему замечание, а не потакать. Дама из ОКСа констатирует невыполнение, а меня бы интересовало, чтобы она на камеру сказала на сколько они оштрафовали подрядчика и каковы сроки исполнения контракта.

Сроки исполнения контракта закончились еще в том году в сентябре. По хорошему подрядчика (СМУ 33) надо в реестр недобросовестных записывать, но УКС его покрывает. И не сомневаюсь, что следующие дороги так же будет делать СМУ - 33

Работы ведёт МУП "Теплоэнерго". При гидравлических испытаниях произошёл разрыв участка трассы, находящегося под дорогой. В данном случае Теплоэнерго должно будет после окончания работ восстановить дорожное покрытие.

natalyCat Северная - геморрой социализма. Под проезжей частью по всей её длине от светофора до светофора параллельно уложены водопровод, канализационный коллектор и магистральная теплотрасса Ду=400. Причем теплотрасса идет от ул. Большевистская вверх сначала по нечетной стороне прямо под бордюром, а в этом месте, где предстоит ремонт, трасса переходит на четную сторону улицы, но идет в аккурат под тротуаром, поэтому зимой в этом месте снега всегда минимум. Такой помнится мне схема магистрали. Для жителей, конечно, важнее теплотрасса, без сомнения. Согласовывать свои действия городские службы должны были через УГКХ. Но там работают теперь случайные специалисты - им это скорее всего пофиг, мне так каиться. Для ясности картины лучше спросить у Иванова Иван Ивановича - дока во всех сферах бытия соляной столицы России - бог одарил ясностью ума и честностью помыслов. А городскую магистраль я так поняла делать по умному не будут, "золотой запас" давно уже иссяк. В таком виде простоит года 2 максимум 3 - потом снова надо будет ремонтировать. Если бы у магистрали был хозяин, то он бы изменил порядок эксплуатации дороги. Допустим я бы автобусное сообщение пустила бы по ул. Матросова, она менее проблематичная с точки зрения наличия коммуникаций под асфальтом, хотя теплотрасса Ду=500 ТЭЦ идет от магазина "Катерина" до площади Ленинского комсомола. Тогда бы нагрузка на дорогу снизилась бы в разы и коммуникации под дорогой лежали бы в спокойном состоянии. Но это из области фантазий, видимо в администрации теперь нет комиссии по безопасности дорожного движения.

НылаяЖужа Малышкаzug, спрашивайте, о знатоки теплотрасс!

Только объясни, все ты вы понимаете, красиво объясняете, но почему в стародавние времена, когда ты вы работали в городской администрации ничего не исправили? Там же все были величайшие специалисты, болеющие за родной город? И взаимодействие было налажено?

А, сейчас все вдруг стали виноваты, все ни в чем не разбираются?

НылаяЖужа Малышкаzug, как так?

Всё верно. Вместо асфальта уложить железобетонные плиты! А что, надо коммуникации подшаманить, плиту поднял, работы выполнил, плиту на место поставил. ))))

З.Ы, Про телепортацию, кстати это был вонючий вброс. На эту тему уже вроде все отсмеялись, уже опровергли несколько раз. )))

Вот про то как строят бетонные дороги в США, не все так однозначно))) Думаешь у Соликамска есть средства на такие?
http://mechanismone.livejournal.com/15957.html

В данном случае, деньги это не бюджетные, а наши с вами. Затраты на ремонт включаются в стоимость гигакалории.