Белкомур - вчера , сегодня, завтра.

Минтранс РФ: рассматривается вариант создания «Белкомура» только в рамках Южного звена Сыктывкар-Соликамск с дальнейшей перевозкой грузов по существующей жд сети.

Министерство транспорта РФ по итогам совещания по развитию транспортного комплекса Приволжского федерального округа в Самаре, в котором принял участие его министр Максим Соколов, сообщает, что « в настоящее время проводится оптимизация стоимости строительства проекта «Белкомур». В частности, рассматривается вариант создания инфраструктуры только в рамках Южного звена Сыктывкар-Соликамск с дальнейшей перевозкой грузов по существующей сети железных дорог в направлении Микунь-Котлас-Коноша-Обозерская-Беломорск-Мурманск».

http://perm.ru/?id=1000064&show=24387

Я считаю,что это правильно.Зачем строить в Архангельской области новую ветку,когда там есть старая. Ну а ветку Соликамск-Сыктывкар,точнее я думаю будет Соликамск-Микунь(узловая станция),стоящее дело. Но увы очень долгое и трудозатратное.
Я ездил осенью по автомобильной дороге Пермь-Сыктывкар,такое ощущение,что некоторые участки по 30-40 км украли,даж мосты деревянные стоят. Но а на некоторых вполне современные трассы. Один чел даж помню спрашивал меня для чего на мостах через Каму фонари с треугольниками для обозначения судоходных пролётов.

Проект «Белкомур» обсудят на V Международной конференции «Транспортно-транзитный потенциал» в Санкт-Петербурге http://perm.ru/?id=1000064&show=24591

Краевое правительство попросит у Федерации 3,8 млрд руб. на разработку ПСД «Белкомура» http://nk.perm.ru/news.php?news_id=37279

Стоимость строительства железнодорожной магистрали «Белкомур» составит 176 млрд рублей.

22 января 2013 года в Москве полномочный представитель Президента России в ПФО Михаил Бабич совместно с полномочным представителем Президента России в Северо-Западном федеральном округе Николаем Винниченко провел совещание о ходе реализации проекта «Белкомур». В мероприятии приняли участие губернатор Пермского края Виктор Басаргин, заместитель Министра транспорта России Алексей Цыденов, генеральный директор ОАО МК «Белкомур» Эльман Худазаров, а также главы других регионов и представители ведомств, участвующих в проекте. http://perm.ru/?id=1000064&show=25259

В Санкт-Петербурге, в полпредстве Северо-Западного федерального округа состоялось подписание протокола о реализации комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития на принципах государственно-частного партнерства (ГЧП) между Пермским краем, Республикой Коми, Архангельской и Мурманской областями.

Таким образом, к проекту уже официально присоединилась Мурманская область. Подписи под документом поставили губернатор Прикамья Виктор Басаргин, глава Коми Вячеслав Гайзер, губернатор Архангельской области Игорь Орлов и губернатор Мурманской области Марина Ковтун.

В состав комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития на принципах ГЧП входит инфраструктурный проект строительства и эксплуатации железнодорожной магистрали «Белкомур» по направлению Соликамск-Гайны-Сыктывкар-Архангельск и инвестиционные промышленные проекты на территории Республики Коми, Пермского края, Архангельской и Мурманской областей.

Стороны заинтересованы в строительстве железной дороги, что привлечет частные инвестиции в экономику регионов-участников.

Реализация проекта придаст существенное ускорение развитию экономики Пермского края, — отмечает губернатор Виктор Басаргин. В частности, речь идет о развитии Березниковско-Соликамской агломерации: магистраль позволит перевозить продукцию промышленных предприятий, необходимое сырье и другие ресурсы, а это – новые рабочие места, обслуживающая инфраструктура, пассажирские перевозки.

Ну-ну..
А вот более трезвый взгляд на проблему
http://top.rbc.ru/economics/12/02/2013/844689.shtml
Цитата: "Несмотря ни на что, долгострой "Белкомур" пока таким и остается, и веских оснований менять его статус нет. В силу каких-то непреодолимых препятствий проект никак не хочет переходить в стадию реализации. Все время что-то мешает: то один кризис, то другой. А может быть, не так уж и хочется, не так уж и нужно, раз не получается. К тому же реализация проекта должна идти параллельно с развитием морских портов Архангельска и Мурманска, возрождением Северного морского пути и общим ростом экономики страны в частности и мира в целом. А тут перспективы не так радужны. Хотя обсуждать проект это, конечно, никак не мешает."

И почему-то "Власти России приняли решение направить средства из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на инфраструктурные проекты на территории РФ, заявил президент страны на пленарном заседании в рамках ПМЭФ-2013.
Средства ФНБ планируется использовать на три проекта: строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань и модернизация Транссибирской магистрали."
http://argumenti.ru/economics/2013/06/263407

Давненько тут не было новостей. А оказывается:

Минтранс поддержало включение «Белкомура» в госпрограмму «Социально-экономическое развитие Арктической зоны РФ на период до 2020 года». Данный вопрос планируется обсудить на выездном заседании рабочей группы комиссии по вопросам развития Арктики 7 августа в Салехарде.

По словам министра транспорта Максима Соколова, Минтранс также поддерживает реализацию проекта в рамках заключения концессионного соглашения с привлечением внебюджетных источников.

Заинтересованность в строительстве магистрали высказывали китайские инвесторы, такие как Китайская железнодорожная корпорация (China Railway Construction Corporation) и Китайская гражданская инженерно-строительная корпорация (China Poly Group Corporation). Получено также предварительное согласие от Государственного банка развития Китая (China Development Bank) о возможном долговом финансировании.

Источник: http://fedpress.ru/news/polit_vlast/news_polit/1437739055-iz-za-slozhnoi-ekonomicheskoi-situatsii-belkomur-ne-popal-v-transportnuyu-ftsp

Может, все-таки, когда-нибудь, таки, будет, м?..

Думаю, вопрос "будет ли?" - уже не стоит. Конечно же будет. Рано или поздно всё равно прижмёт. А вот, "Когда?" - это уже совсем другой вопрос.

дядявася, тоже так думаю - будет. Лет через 30. Дожить бы. Возраст уже не младенческий.

Маленько не по теме, но не нашел подходящую, кто-нибудь ездил на авто по маршруту Соликамск - Киров? Интересует состояние дорог, и маршрут.

Vladimir-70, Вы тролль, или не догоняете?
Бюджет так устроен что из него все деньги всегда куда-то должны выделяться и расходоваться. Даже если никуда их не направлять, и аккумулировать в каких-нибудь ФНБ, и прочих "подушках безопасности" - от воровства это не спасёт. И там раздербанят.
Ход ваших мыслей ведёт к тому, что и дороги ремонтировать нельзя, и медицинское оборудование обновлять. Да что там говорить, даже ИНСУЛИН нельзя закупать, ведь и там нет нет, да своруют.

Если даже вообще, вдруг запретить любые расходы из бюджета - воровать от этого не перестанут. Даже наоборот, ещё больше начнут.
Поэтому стройки отдельно воровство отдельно. Или вы предлагаете ничего не делать, и ждать когда воры сами умрут с голоду?

З.Ы. Извиняюсь за выражение, если у Вас не приведи господь, паразиты заведутся, Вы их тоже голодом морить будете?