ДОРОГИ ГОРОДА

Арве: Здорово было бы проложить дорогу напрямую Боровск — Клестовка

Как я понимаю, именно этот вариант был оценен в полмиллиарда рублей.

admin:

Арве: Здорово было бы проложить дорогу напрямую Боровск — Клестовка

Как я понимаю, именно этот вариант был оценен в полмиллиарда рублей.

А не проще просто расширить пресловутое «бутылочное горлышко» ?  По-моему, будет гораздо дешевле.

Мадам Стульчикова, такой вариант тоже рассматривался. И по цене он реальнее, дешевле в 10 раз. Но денег пока все равно нет.

Мадам Стульчикова: А не проще просто расширить пресловутое «бутылочное горлышко» ?  По-моему, будет гораздо дешевле.

«бутылочка» все равно рано или поздно должно сузиться. Какая разница, где будет затор?

Плюс. В далекой перспективе, эту бы новую дорогу отинфраструктурировать. Чтобы город не в длину разрастался, а наоборот осваивал центр, реальный центр, а не культурный. Это ведь проблема города — его раскиданность. 

К лету 2022 ситуация не разрешится

Посмотрела видео и всё внутри закипело от непродуманных решений. Организацией дорожного движения в России должно заниматься ГИ БДД. В ролике видно то, что представителей этой организации нет. Во — вторых, девушка корреспондент посчитала сколько прошло авто и автобусов, а сколько за это же самое время прошло поездов «Соликамск — Париж» — ни гугу, скорее всего ни одного поезда. Ни в Париж, ни в другие города. Я к тому, что надо договориться и отказаться от железнодорожного оборудования и сделать ж/д тупик слева от ж/д станции. Тогда можно расширить автодорогу и реконструировать перекрёсток. Это один вариант. Теперь второй вариант, самый дешёвый. Нужно настроить работу светофоров, чтобы исключить реверс автомобильного движения.!!! Условно обозначим маршрут 1 (из южной части) в любом направлении. Зелёный горит ТОЛЬКО ДЛЯ МАРШРУТА № 1, а всем остальным горит «КРАСНЫЙ»!!! Т.е. из Соликамска автомобили едут куда хотят свободно!!! Маршрутом № 2 обозначим условно направление из Боровска. Все остальные направления при этом — стоят, т.к. для них горит «Красный». А с маршрута № 2 можно двигаться куда хочешь. И так далее, то есть реверса движения нет. Затраты=200 рублей на настройку светофоров!!!!!!!!!!!!!!!  Длительность горения светофоров можно настроить так, чтобы в часы «Пик» маршрут 1 и 2 работали на ЗЕЛЁНЫЙ дольше, чем другие направления. Такая система движения автомобилей увидена мною в городе Ашкелон (Израиль). Правда, здесь есть ещё поворот направо по выделенной полосе при любом свете светофора, но в Соликамске можно этого не делать.

Интересно, сколько продержится планируемый «островок»? До первого лихача?  Да там надо каждую полосу разграничить железобетонными стенами метра в полтора высотой!

Мадам Стульчикова: Да там надо каждую полосу разграничить железобетонными стенами метра в полтора высотой!

Камеры повесить и все, будут оттормаживаться до 60 км и проблем не будет.

admin: Камеры повесить и все, будут оттормаживаться до 60 км и проблем не будет.

Однозначно — НЕТ! Только СТЕНА! Причем, стена для тех, кто поедет направо, так и будет поворачивать на Карналлиху.  Камеры выйдут на порядок дороже. И не благодарите за идею. 

Форум, конечно, дохлый.

Но в связи с эпической стройкой на пересечении ул Всеобуча с ул Карналлитовой: 

А нельзя было сделать объезды этого перекрестка?

1. со стороны вокзала на объездной у ж/д линии — насыпь и обычный ж/д переезд. С выездом к ж/д перезду у завода Урал.

2. на Карналитово — срезки ч/з базы к заводу ЗМК или к зону к базе отдыха «Седьмое небо»

Хотя бы в щебеночном исполнении. Чтобы часть грузовых и тракторов туда отвести. И таксистов.