Переобулись?

В понедельник обещают снег. Пора? Да/нет, если нет, то когда?
Где, как, когда и в каких шиномонтажках переобуваетесь?

З.Ы. Я пока на летней. Держу второй комплект готовых зимних колес в полной бевой готовности.

Всегда переобувался у себя в гараже, меня всегда удивляло, автомобиль приобрели, а на второй комплект колес денег неосталось, да и с нашими дорогами запасные нужны не только резина, но и диски...

Первый снег как всегда растает быстро...
Прошлый год : второй снег 9 ноября, зима пришла 20 ноября.
Я так думаю обуваться рановато...

Колеса только в сборе покупаете? Замена дисков и балансировка тоже в гараже? Неплохо, однако, гараж оборудован :)

Думается мне, имелись ввиду идиоты, которые проснувшись в одно прекрасное утро, увидев белоснежные пейзажи за окном, с бешенным выражением лица бегут в магазин за зимней резиной, а вследствие спонтанности покупки наличных в кармане на диски уже не хватает, бегают от одной шиномонтажки до другой, пытаясь найти свободного монтажника, чтобы натянуть новенькую резину на свои старые диски взамен летней резины... Это да, те еще ушлепаны :)

В свое время закончил ПТУ №64 по специальности слесарь по ремонту большегрузных автомобилей и поверьте мне, чтобы заменить колесо на ЗИЛ-130, а так же перебортовать его из оборудования надо:
1. Лом;
2. Кувалда;
3. Пара монтажек;
4. Насос (извиняюсь, насосом у 130го запаритесь качать, у него есть компрессор и воздушный балон, вот им и качаем);
5. Ключ балонник;
6. Труба для удлиннения лома ;
7. Прямые руки - растущие из нужного места и голова которая не только смотрит и слушает, но и думает .
Ну а для легковушки, весь этот инструмент в миниатюре, который помещается в багажник.

Бесит то, что заехав в шиномонтажку отремонтировать пробитое колесо и как вы говорите отбалансировать приходится выстаивать очередь из за переобувальщиков. В Перми встречал такую вещч, если у вас нет гаража, автосервисы предлагают такую услугу, как хранение сезонного комплекта колес.

Лет 10 назад, когда ездил на москвиче - я так и делал. Была зимняя резина и летняя, и каждый сезон перекидывал саму резину. На то было несколько причин: искать еще один комплегт москвичовских дисков было лень, да и проездил на нем я недолго - где-то 4 сезона (2 года), каждый раз думал: "Вдруг крайний сезон на этом ведре ежжу, нафига на второй комплект колес заморачиваться..." :)
Потом уже, когда москвича сменил на жучку, понимая всю нелепость такой переобувки, решил заиметь зимний комплект колес.

А в прошлом году, когда брал новый автомобиль, сразу же к нему прикупил 4 новых одинаковых зимних колеса. За год эксплуатации был на шиномонтажке 1 раз, когда на саморез наехал.

++1 и я про это же!!!

Отсутствие гаража - не повод создавать себе лишние проблемы с переобувкой, т.к.
- Хранение комплекта резины не отличается, а иногда даже более неудобно, чем хранение комплекта колес в сборе.
- Перебортовка "бескамерок" ухудшает их герметичность и после нескольких (читай - неудачных) перебортовок иногда приходится вставать на камеры.
- Стоимость диска "штамповки" вполне сопоставима со стоимостью нескольких перебортовок во время пика переобувки.
- Экономия времени и нервов.

Вчера снег прошел, сегодня на стоянке уже каток... По прогнозу день жестянщика либо завтра, либо в пятницу. Сегодня вечером переобуюсь.

Нормально. Ибо даже в учебниках для начинающих автолюбителей сказано ( и научно обосновано), что главный фактор перехода на зимнюю резину не снег и лёд, а температура. Уже при +7"С летняя резина теряет все свои замечательные свойства сцепления, "дубеет", трескается. Шипы на качественной резине по асфальту не стираются и не отлетают, если тормозить и стартовать с умом. Как вариант - есть липучки. Пару сезонов ездил на такой, неудобств не заметил.