Новые цены на проезд в автобусе

Да и вообще, проблемы с подделкой пусть решают сами перевозчики. Я просто написал про удобство жетонов.

Ну, вряд ли кто-то будет заморачиваться с покупкой жетонов впрок. Это Вместе с кучей мелочи, которая всё-равно присутствует в кошельке, ещё и кучу жетонов таскать?
А покупать 1 жетон вместо одного билета - никакой разницы.
Не, впрочем разница будет - перевозчики линию по производству жетонов в затраты запулят и тариф подымут..

Как вы это себе представляете? Протянул денежку - взял жетон - протянул жетон - взял билетик? Не проще: протянул денежку - взял билетик. Ну и само собой, + взял сдачу + положил сдачу в кошелек а билетик в карман.
Просто с жетонами удобнее, не надо 4 монетки в кошельке искать, либо сдачу обратно складывать.
Я ни к чему не призываю, скоро пересяду на свои колеса, и забуду про этот ужосс в автобусах (и буду ругаться на качество дорог и водил-дятлов)

Ну, эту замороку, думаю, перевозчики через годик отменят, когда тариф в 20 рублей продавят.

Одна из причин, почему оно им не интересно. Зато с подделкой денег решать ничего не надо, это пусть государство думает.
Это уж точно!

Вобщем поразмыслил тут на досуге.
Ситуация в нашем городе с пассажирскими перевозками грозит новым транспортным коллапсом. Напомню, что когда обанкротился СГАТП в городе возник коллапс. Куда-то уехать было невозможно. Прекрасно помню толпы людей в центре на автостанции стояли. Мне надо было в Боровск. Подъехал синего цвета Икарус непонятный, я туда еле забился. Так и доехала часть людей до Боровска. Остальные фиг его знает как в тот день куда-то добирались.

Доводы по приближающемуся кризису:

1) Демографическая ситуация. Превышение рождаемости над смертностью (пусть и совсем крошечная) это конечно плюс для города. НО! Численность населения в городе медленно, но падает. А это уменьшение (пусть и не очень большое) с каждым годом пассажиропотока.

2) Увеличение личного автотраснпорта населения. С каждым годом в нашем городе численность авто растёт. То есть это тоже ведёт к уменьшению пассажиропотока. Недаром где-то тут отметили, что в последнее время автобусы часто ходят полупустые.

3) Не вижу желания перевозчиков покупать новые автобусы. Как ездили старые Пазики - так и ездят годами. То есть изношенность парка автобусов тоже растёт.

Какой вижу выход их ситуации.

Единственный выход - субсидирование пассажирских перевозок (То как сделано в Перми например).
Согласитесь, что повышать каждый год проезд - это не выход. У населения итак уже чаша терпения по этому вопросу переполнена. Ещё чуть-чуть и эта чаша переполнится окончательно.
Всем известно, что сельское хозяйство во всём мире субсидируется правительствами стран. А почему? Потому что: а) Сельское хозяйство низкоприбыльно или вообще убыточно. б) Без с/х любую страну ждёт голод.

Администрации нашему города пора понять, что необходимо субсидирование перевозок. Так как это задевает интересы абсолютно всего города. Да, сейчас перевозки - это частный бизнес. Но это социальный бизнес, наподобие сельского хозяйства. Посмотрите какой ажиотах например около цены на гречку. Власти на это реагируют и заявляют, что не позволят спекуляции на цены по гречке. Почему же наши городские власти упорно не замечают проблемы перевозок и позволяют повышать цены каждый год???
Вот по телевизору недавно показывали Дворковича. Он говорит, то субсидирование с/х будет продолжаться. Кредиты для с/х хозяйств будут 25 % примерно, при этом государство будет субсидировать эти кредиты, то есть реально фермеры будут платить не 25 %, а 10-11% по кредитам.

Сделали бы например и для перевозчиков субсидии. Например, 1 или 2, а может и больше рублей с каждой поездки одного пассажира возвращать перевозчикам.
Например в конце каждого месяца перевозчики отчитываются, государство им возмещает установленную сумму на их счета. Тогда можно будет и цену обратно снизить.
Например, сейчас 18 рублей цена. Государство согласилось бы возместить 2 рубля с каждой поездки. То есть цену для пассажиров можно снизить до 16 рублей в данный момент (причём перевозчик получит при помощи субсидий цену в 18 рублей). Только я не думаю, что фед. бюджет будет наши перевозки субсидировать. А вот краевой бюджет я думаю просто обязан это сделать, ну и + сколько позволит наша городская казна тоже в этом поучаствует.

Вобщем вот такой расклад. А попытки оптимизировать городские маршруты ничего не дадут в перспективе. Все проблемы останутся и уровень пассажиропотока будет падать всё равно. То есть бизнес пассажирских перевозок будет убыточным в нашем городе.

Дальше игнорировать эту проблему нельзя, каждый год повышая проезд. Надо понять, что пассажирские перевозки - это в первую очередь социальный бизнес. и субсидирование просто необходимо.

P.S. Ещё есть идея на каждом маршруте установить свою цену проезда в зависимости от дальности проезда. Например маршрут № 16 - 16 рублей, маршрут № 21 - 18 рублей. Но так как расстояния у нас практически на каждом маршруте внушительные, то эта идея в нашем городе скорей всего будет несостоятельна.

С☺ликамск™, Не, коллапс нам пока точно не грозит, по крайней мере в системе общественного транспорта. Эко Вы загнули...
Ну, это вообще ни в какие ворота. Им 18 рублей за поездку мало, ещё пусть из бюджета отгрызут... Прежде чем говорить о субсидировании, пусть сначала перевозчики отменят свою монополию.
Вот, допустим, возьму я завтра автобус ПАЗик или ГАЗель пассажирскую, и решу возить пассажиров не за 18, а за 12 рублей. Кто мне позволит? Не дадут. Будешь наглеть - сожгут. Если на ГАЗели, то вообще не пустят, а на ПАЗике может и дадут какой-нибудь самый убыточный маршрут: - "вози там сколько хочешь, но как все, за 18руб., и даже не думай на чужой каравай...."

А все самые "вкусные" маршруты распределены между "своими" да "нашими". Какое тут субсидирование, когда в ряде случаев на такси выходит дешевле чем на автобусе. И таких случаев всё больше и больше, такого раньше никогда не было. Кстати, стоимость такси почти не меняется, боюсь соврать, но чуть ли не со времен кризиса-2008. Даже есть примеры снижения стоимости, а общественный транспорт неуклонно дорожает с каждым годом.
Вот тут поддерживаю. Есть и короткие маршруты. Возьмём "тройку". Это как раз тот самый вариант, когда при некотором количестве пассажиров - желание идти на остановку отпадает напрочь. На такси дешевле. Какого, извиняюсь за выражение, я за две с половиной остановки должен 18 рублей отдавать?

Но, "тройку" нельзя дешевле делать - она отнимет часть пассажиров, которые сейчас едут с Клестовки в "Центр" через 3-й м-рн. Пусть она и станет зарабатывать больше чем сейчас, но ведь за счёт других. Прибыль всей системы в целом неизбежно понизится.

Билет в Мурманске

Проездом?

Поздравляю, счастливый билет ! Я в "тихушку" собираю. А вдруг счастья привалит...

Я, их ем



Не я, знакомый там живет.

не страшно?))

Проезд в автобусе подорожает.

Опять неизвестность...
То ли по 20, но в июне, то ли по 19, но в январе.
То ли 20, но в мае....

кручу верчу обмануть хочу